2023年6月2日，《2023年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》发布。《方案》 从“街道空间更加活力、各类设施更加融合、治理模式更加协同、环境氛围更加友好、居民出行更加健康”五方面，明确了24项重点工作任务。核心内容如下：

一是12米宽以上道路设自行车道。针对路面宽度12米以上道路已设置非机动车道路段，采用多种方式进行拓宽，保障其通行宽度达到2.5米以上；针对路面宽度12米以上机非混行路段，采用增设绿化隔离、施划地面标线等多种形式设置独立自行车道，保障自行车独立路权；针对路面宽度小于等于12米的机非混行道路，采用增设慢行优先标识等形式，强化自行车路权。

同时，增加步道通行空间，针对步道通行宽度不足2米的路段，增设树池盖板7000个，并加强既有树池盖板的维护管理，保障平整完好。完成北京8000处“骑沿井”问题治理，消除安全隐患，方便市民出行。

二是推进林荫道、垂直绿化、西山绿道建设。2023年，北京还将建设林荫化道路20条，完成垂直绿化示范立交桥20处，推进40.2公里西山绿道建设，因地制宜拆除20家公园的围栏，促进城市绿道、滨水廊道等与慢行系统有机融合。完成清河下段（立水桥-温榆河河口）10公里慢行系统建设，完成西南二环水系28公里滨水空间开放节点提升工程，开工建设南旱河滨水慢行系统。

此外，开工建设城市副中心2.7公里步行和自行车系统示范段工程，完成北四环（海淀桥至四季青桥）慢行系统整治提升工程、东三环慢行系统优化改造工程，打通北四环至西直门交通枢纽慢行贯通路线工程。开展凉水河滨水空间三网融合试点工作，实施南中轴段、石榴庄段，全面打造景美路畅的慢行环境。

三是开展非机动车停车综合治理工作。为保障非机动车停放秩序，2023年将通过挖潜停放空间、整治停放秩序，在重点轨道站点、重要交通枢纽和大型商业区周边开展非机动车停车综合治理工作，进一步规范有序停放。

强化慢行交通秩序管理方面，2023年将新建违法停车非现场执法设备200套，推进道路停车前端视频设备共享赋能，持续扩大非现场执法覆盖率，加强违法停车突出路段专项治理；继续开展电动自行车超标、超速、闯红灯和逆行等违法行为专项整治，加密执法频次，规范电动自行车骑行行为。