2023年5月26日，北京市交通综合治理领导小组发布《2023年北京市交通综合治理行动计划》。

《行动计划》提出，到2023年底，中心城区绿色出行比例达到74.7%，市民45分钟以内通勤出行占比达到54%，全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比达到86%，中心城区公共交通占机动化出行比例达到52.9%，小客车车均出行强度力争下降到26.5公里，集中建设区道路网密度达到5.45公里/平方公里，高峰时段平均道路交通指数控制在5.6左右，全市道路交通死亡事故稳步下降，确保城市交通运行安全、平稳、有序。

《行动计划》明确，要完成“优化供给、调控需求、强化治理”三个方面42项任务：

优化供给方面，包括持续优化提升既有轨道线网、推动轨道交通“四网融合”、推动市郊铁路公交化运营、构建轨道上的都市生活、加快轨道新线建设、促进地面公交与轨道交通融合发展、提升地面公交运营服务水平、继续推广定制客运服务、持续提升慢行系统品质、推进道路慢行系统联通融合、保障非机动车路权、优化非机动车停放设施供给、加快高速公路建设、推进普通公路建设、推进城市道路建设、推进综合交通枢纽建设、筑牢智慧交通底座、加快智慧交通大脑建设、加快智慧交通应用场景建设、加快推进智慧停车建设、推进道路交通信号系统智能化改造、完善城市副中心公共交通设施、改善城市副中心道路通行能力23项任务。

调控需求方面，包括从源头上调控交通需求、从方式上调控交通需求、从时间上调控交通需求、从空间上调控交通需求4项任务。

强化治理方面，包括加强重点区域和交通节点治理、加强机动车停车管理、强化非机动车治理、强化快递和外卖行业用车管理、加强违规电动三轮和四轮车专项治理、加强摩托车治理、强化超限超载货车治理、强化安全管理、组织实施第六次北京城市交通综合调查、持续开展文明绿色出行宣传动员、拓展交通综合治理合力、培育首都交通文化、完善法规标准体系、优化交通行业监管、严格交通执法管理15项任务。